一次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整開啟，20日起，汽柴油每噸分別上漲325元和310元。這也將創(chuàng)下新的成品油價(jià)格形成機(jī)制實(shí)施以來的新高。
然而，油價(jià)上調(diào)的同時(shí)受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，下游需求的放緩，國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)存卻在近半年來逐漸走高。中石油和中石化甚至屢屢通過加大出口的方式緩解庫(kù)存壓力：一季度我國(guó)分別出口柴油105萬噸、汽油115萬噸，出口的柴油量創(chuàng)下歷史之zui，同比增長(zhǎng)368%。
成品油價(jià)格僅與原油價(jià)格“貼面而舞”，與國(guó)內(nèi)供需無關(guān)，庫(kù)存高與漲油價(jià)的矛盾已經(jīng)引起了相關(guān)部門的關(guān)注。近期發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司約談了部分成品油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)以了解近期國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)情況，研究下半年成品油供需變化趨勢(shì)。
根據(jù)與會(huì)人員透露的信息，成品油供過于求的情況短時(shí)間內(nèi)難以緩解。
