柴油的一些特性的掌握 柴油檢測

   柴油是我國目前使用zui多的發動機燃料，它具有安全、節能的優點，主要用于安裝有柴油發動機的農用機械、汽車、鐵路機車、工程和礦山機械等。

柴油發動機燃料一般要求不含機械雜質，易于啟動，自然點低并且能平穩的燃燒，對油泵和發動機部件不產生異常腐蝕和磨損，噴嘴不結焦，汽缸內生成的積炭少，排氣污染少等,對輕柴油性能的主要要求簡單介紹如下。

1、自燃性。

自燃性是輕柴油的重要性能，噴入燃燒室壓縮空氣的燃料，應與空氣迅速形成均勻的可燃混合氣，在較短的時間內著火自燃并平穩的*燃燒。一般采用十六烷值評價輕柴油的自燃性，使用十六烷值過低的燃料，會產生爆震、敲缸等現象，將使發動機的經濟性、動力性和可靠性下降。但是，如果選用了過高十六烷值的輕柴油，也會由于局部的不*燃燒而產生黑煙，因此，不同壓縮比、不同結構和運行條件的柴油機應選擇適宜的十六烷值范圍。

2、餾程和粘度。

 為保證柴油機的正常運轉，輕柴油的餾程和粘度也必須合適，使用餾分太輕、粘度過低的輕柴油，會引起發動機壓力急劇上升，使發動機工作條件苛刻，同時供油系統潤滑不良而增加磨損，使用餾分、粘度過高的輕柴油，則會引起不*燃燒，同時增加供油系統的阻力，且不易過濾。

3、流動性。

 為使供油系統在環境溫度下能正常供油，輕柴油應在使用環境溫度下無固體析出且有良好的流動性。為此GB252-200按照輕柴油凝固點的不同將輕柴油劃分為7個牌號，并相應的規定了它們的凝點和冷濾點的要求，所以在選用輕柴油產品時應根據當地當時的實際氣候情況選擇不同牌號的產品，以免影響發動機的正常工作。

4、安定性。

 安定性不好的輕柴油，在儲存的過程中膠質和沉渣會顯著增加，在燃用過程中會出現堵塞濾清器、噴嘴和活塞環結焦、燃燒不*等問題。為此GB252-2000規定了色度、氧化安定性、10％蒸余物殘碳等指標來滿足輕柴油安定性的要求。

5、抗腐蝕性。

 輕柴油中的硫化物、有機酸和水溶性酸堿會引起柴油機機件的腐蝕和磨損并增加積碳，為此GB252-2000規定了酸度、銅片腐蝕等指標加以嚴格限制。

消費者在購買使用輕柴油中應把握以下幾點：

1、盡量到國有的大型加油站去加油，這些加油站的柴油都來自大型煉油廠，工藝流程比較先進，質量有保證，且出廠時檢驗的手段和程序比較完備，不合格的油品不能出廠。

2、加油前如有可能，可以聞一下油品的氣味，如發現柴油有臭味或其它刺激性氣味，這樣的柴油必然是劣質油。如果沒有以上氣味，但氣味較一般的柴油味道大，則可能是柴油在儲運過程中混入了汽油，這樣柴油燃燒性能變差，在使用時易發生爆震，同時安全性能變差。

3、通常，輕柴油應為無色到淺棕色的透明液體，加油前如發現柴油顏色發黑，發暗，晃動時可以看到有沉淀物或漂浮物，則所加柴油有可能是非正規煉廠的產品。

4、消費者還可以考慮加油時留取一小瓶樣品，保存一段時間以后，再觀察樣品的顏色變化，如果樣品的顏色變化不大，則所加油品出現質量問題的可能性較小，反復幾次，對消費者選擇長期固定的加油站應該會有一定的幫助。

5、 要關注環境氣溫變化，根據氣溫正確地選用不同牌號的車用柴油，并在加油前了解清楚所加輕柴油的牌號。。